一 | AI摘要 第三届海峡两岸围棋交流活动在云南保山开幕，60余名两岸棋手通过体验非遗“永子”制作、共下地面棋等方式增进情谊，以围棋为纽带深化文化交流与认同。
二 | 成都8月22日电(单鹏)2026年，中国汽车产业行至动能切换的关口，行业竞争的主战场正从“拼规模”转向“拼价值”。 8月24日，第三届海峡两岸围棋交流活动在云南保山开幕，60余名两岸棋手共做一副棋，共下一盘棋。发（白玲 摄） 昆明8月25日电（记者 王贤思、庄北宁）8月24日，第三届海峡两岸围棋交流活动在云南保山开幕，60余名两岸棋手共做一副棋，共下一盘棋，以增进交流、加深情谊。 活动将持续至27日。参加交流活动的两岸棋手走进保山市永子文化园，了解永子历史和制作技艺，登上大型地面棋盘共同落子，并亲手体验永子制作。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，作为车展官方重要活动，2026汽车先锋思享荟同期举行。从一颗棋子到一盘棋，两岸棋手在共同的文化体验中拉近距离。活动中，多位车企高管就行业转型与高质量发展展开深入探讨。 围棋已有4000余年历史，是中华优秀传统文化的重要载体。而“永子”，是永昌围棋子的雅称。
三 | 保山古称永昌，其特产的南红玛瑙、黄龙玉、翡翠等矿石，经高温熔炼，再通过手工滴制、哑光打磨等多道工序，最终造就了永子。
四 | 当前，国内市场存量博弈越发激烈，海外布局也从试水阶段进入深水期；与此同时，L3级自动驾驶走向规模化应用，闪充与换电各立山头，技术路线的多元探索让未来充满无限可能，也带来了更多不确定性。 永子制作技艺国家级非物质文化遗产代表性传承人李国伟介绍，永子制作技艺曾一度失传。经过20余年的潜心钻研与反复试验，永子原料配方最终定型，制作技艺日臻成熟，并于2021年被列入国家级非物质文化遗产代表性项目名录。
五 | 在这一背景下，与会嘉宾普遍表示，中国汽车产业需要在效率与质量、规模与价值之间找到新的平衡。如今，永子已多次成为世界级围棋赛事的指定用棋。 8月24日，第三届海峡两岸围棋交流活动在云南保山开幕，60余名两岸棋手共做一副棋，共下一盘棋。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，图为中国国产新能源汽车展台吸引众多观众。 记者 张浪 摄 岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放认为，中国汽车需要一场“慢下来的快跑”。发（白玲 摄） 两岸棋手在专业工匠指导下体验永子制作。他表示，近年来中国汽车的开发效率大幅度提升，平台化开发、数字化仿真、供应链协同和同步工程正在重构汽车开发流程，但必须清醒认识到，效率提升的前提是开发流程的重构，而不是验证环节的省略；智能化越发展，基本功越重要，无论技术如何变化，一辆好车安全、可靠、好开的基本标准没有变。一颗成品棋子重约6克、直径22.5毫米，制作过程中对重量、尺寸都有严格要求。“差之毫厘，就可能成为废子。
六 | ”李国伟说。 “永子的烧制技艺令人动容。”台湾青年棋手黄名棻感叹道，她家中也收藏着一副永子，黑棋在灯光下会泛出绿光，白棋久照后在黑暗中如同夜明珠，很有趣。 了解永子文化后，两岸棋手走上大型地面棋盘。持续造出好车、持续服务好用户、持续创造价值，是车企最重要的能力。没有分组，也不计输赢，棋手们站在巨大的棋盘上共同落子，从棋局聊到棋风，从落子思路聊到围棋心得。
七 | 原本陌生的棋手，在一来一往中渐渐熟悉起来。 守住产品底层能力之外，如何把技术体系转化为市场竞争力，同样是行业关注的命题。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调，造车既需要“老黄牛精神”，也要有新打法、新玩法。“走上去时很兴奋，很开心能和大家一起下棋、交流感情。”黄名棻说。 “对于两岸青少年而言，围棋更是一座天然的心灵之桥。”中国围棋协会主席常昊说，围棋根植于中华文明，是承载东方智慧的文化瑰宝，也是维系两岸同胞的文化纽带。方寸棋盘之上，蕴含和合共生、守正有度、以礼相待的中华处世哲学，是两岸同胞共同传承、共同认同的文化根脉。不久前，奇瑞汽车全球累计销量正式突破2000万辆。李学用认为，突破2000万辆大关，成熟的技术体系是关键；同时要打造一系列技术品牌，从技术货架升级为技术超市，支撑各品牌针对不同用户群体的心智需求开展产品布局。 在中国市场，外资品牌也在重新校准自身的发展逻辑。日产(中国)投资有限公司总经理刘新宇谈道，回望行业发展历程，很多品牌都经历过靠降价换销量、靠内卷换市场占有率的阶段，其本质是一张预支未来的“增长借条”，代价是透支口碑、压缩利润。
八 | 他认为，技术创新不应追逐短期风口，其核心价值是解决用户痛点、赋能产业升级，而非单纯用作营销筹码。对此，日产汽车不再盲目追求车型数量、不再透支利润冲体量，而是选择收缩低效产品规模，集中加码高价值、高口碑产品。“看似增速慢了，但实际上提升了发展的质量与韧性。” 向内打磨产品价值之外，市场下沉与出海布局，也是行业绕不开的现实考题。零跑汽车首席运营官、高级副总裁徐军认为，中国市场细分领域仍有很大机会。新能源渗透率虽然达到60%，但分布不均；向下扎根，就要推动技术进一步下沉渗透。在海外市场，消费者认知中国新能源汽车需要一个过程，让消费者看得见、摸得着、用得好，售后服务保障要先行。
九 | “我们要共创、共生、共享、共赢，一起在当地市场创造价值。
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Published on:20:20:14
